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Retrouvez ici l'ensemble de nos blogs. Une suggestion d'article ? N'hésitez pas à nous l'envoyer par mail à info@dtmparts.com La première génération de moteurs 2,0l TFSI est le version EA113 qui a équipé par exemple la Golf 5 GTI, l'Audi S3 8P, la Golf 6 R , etc... Ce moteur est apparu en 2004, il dispose de l'injec... Lire la suite  Evolution du moteur EA113, le moteur EA888 Gen1 est apparu en 2009 et équipe différents véhicules du groupe VAG tels que les Golf 6 GTI, Audi A3 8P phase 2, Audi TT... On les retrouve principalement en version 200cv et 211cv. Le moteur EA888 Gen 1 et 2 est un mo... Lire la suite  A mi chemin entre un V6 et un 6 en ligne, le moteur VR6 se distingue des deux précédents en combinant les caractéristiques du V6 et du 6 en ligne. Le VR6 est un moteur 6 cylindres en V avec un angle faible de 15 degrés. Cet angle rapproché a permis à Volksw... Lire la suite  Turbo hybride explication détaillée. Un turbo dit hybride est un turbo qui prend l'apparence extérieure d'un turbo d'origine mais dont les internes sont modifiés et agrandis afin de permettre un gain de puissance et de couple important. Le turbo hybride est donc compatible en lie... Lire la suite  L'élargisseur de voie est une cale en aluminium qui se place entre la jante et le moyeu du véhicule permettant de faire ressortir la jante davantage vers l'extérieur. Il existe de nombreuses dimen... Lire la suite  Par définition, l'embrayage renforcé est un embrayage plus performant que l'embrayage d'origine. L'embrayage renforcé est utilisé généralement en compétition sur des véhicules préparés ayant une forte augmentation de la puissa... Lire la suite |