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Le moteur 2,0l TFSI EA113

La première génération de moteurs 2,0l TFSI est le version EA113 qui a équipé par exemple la Golf 5 GTI, l'Audi S3 8P, la Golf 6 R, etc... Ce moteur est apparu en 2004, il dispose de l'injec... 

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Détails du moteur 2,0l TFSI EA888

Evolution du moteur EA113, le moteur EA888 Gen1 est apparu en 2009 et équipe différents véhicules du groupe VAG tels que les Golf 6 GTI, Audi A3 8P phase 2, Audi TT... On les retrouve principalement en version 200cv et 211cv. Le moteur EA888 Gen 1 et 2 est un mo...

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Préparation du moteur VR6

A mi chemin entre un V6 et un 6 en ligne, le moteur VR6 se distingue des deux précédents en combinant les caractéristiques du V6 et du 6 en ligne. 
Le VR6 est un moteur 6 cylindres en V avec un angle faible de 15 degrés. Cet angle rapproché a permis à Volksw...

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Turbo hybride, qu'est-ce que c'est ?

Turbo hybride explication détaillée. Un turbo dit hybride est un turbo qui prend l'apparence extérieure d'un turbo d'origine mais dont les internes sont modifiés et agrandis afin de permettre un gain de puissance et de couple important. Le turbo hybride est donc compatible en lie...

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Cales élargisseurs de voie, à quoi ça sert ?

L'élargisseur de voie est une cale en aluminium qui se place entre la jante et le moyeu du véhicule permettant de faire ressortir la jante davantage vers l'extérieur. Il existe de nombreuses dimen... 

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Embrayage renforcé, c'est quoi ?

Par définition, l'embrayage renforcé est un embrayage plus performant que l'embrayage d'origine.
L'embrayage renforcé est utilisé généralement en compétition sur des véhicules préparés ayant une forte augmentation de la puissa...

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Kit gros frein D2 racing, tout ce qu'il faut savoir

Lorsque les performances d’une voiture évoluent, le système de freinage doit être capable de suivre. Que ce soit pour une préparation moteur, une utilisation sportive sur route, des journées circuit ou simplement pour améliorer les perform...

Préparation d'une BMW Série 3 E36 pour le drift, circuit ou performance routière

Préparez votre BMW E36 pour le drift, le circuit ou la performance : combinés filetés, kit grand angle, silentblocs Strongflex, admission, durites et pièces châssis.
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PREPARATION RENAULT MEGANE 3 RS PERFORMANCE ET TRACKDAYS

Vous souhaitez améliorer les performances de votre Renault Mégane 3 RS ? DTM Parts vous propose une sélection de pièces performance pour Mégane 3 RS 250, 265 et 275 ch, destinées à la préparation moteur, au refroidissement, à l’échappement, au frei....
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PREPARATION D'UNE PEUGEOT 206 S16 POUR LA PISTE ou LE CIRCUIT avec le moteur EW10J4

La Peugeot 206 S16 (137 ch) et sa déclinaison sportive 206 RC (177 ch) sont devenues des références incontournables pour les amateurs de Trackdays, de journées piste et de rallye. Grâce à leur châssis joueur et au potenti...

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