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Combinés filetés Fiat 500

Combinés filetés Fiat 500

TA TECHNIX
(Code: *EVOGWFI04)
En Stock
kit combinés filetés 
Fiat 500 312 type, année 07 -
Fiat 500 Abarth de type 312, année 06/08 -
Ford KA Type RU8, année 12/08 -
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kit amortisseurs réglables combinés filetés 

Compatible:
Fiat 500 type 312, année à partir de 2007 -
Fiat 500 Abarth de type 312, année à partir de 06/2008 -
Ford KA Type RU8, année à partir de 12/2008 -
charge max avant: 830 kg
charge max arrière: 735 kg

Le kit se compose des 4 amortisseurs + ressorts (réglables en hauteur) ainsi que les clés de réglage.
Fabrication allemande de qualité. Homologation européenne TUV.

Combiné fileté c'est quoi ?

La définition d'un kit combinés filetés: Un kit de combinés filetés est un kit de 4 amortisseurs réglables en hauteur via une tige fileté présente généralement sur le corps de l'amortisseur ou parfois en dessous du ressort .
Cette tige fileté présente sur le corps de l'amortisseur est dotée d'une bague de réglage qui permet de monter et descendre le ressort et d'effectuer un réglage précis à la hauteur que l'usager souhaite. Il est possible de régler la hauteur au millimètre près.
Les amortisseurs combinés filetés sont très utilisés en compétition car cela permet un ajustement précis de la hauteur du véhicule pour des réglages parfait du centre de gravité. La précision des réglages en compétition est très importante pour obtenir la meilleure tenue de route possible. Ainsi le fait de pouvoir ajuster la hauteur des combinés filetés améliore la stabilité du véhicule et la tenue de route dans les courbes. La direction se retrouve également plus précise.

Quel combiné fileté choisir ?

Il est important de choisir un kit de combinés filetés adapté à son véhicule. Pour cela, vérifiez les caractéristiques dans la fiche produit afin de s'assurer de la compatibilité du kit avec le dit véhicule.
La différence entre combiné fileté et ressorts courts est que les ressorts courts permettent un rabaissement unique alors que les combinés filetés permettent un rabaissement entièrement réglable.

Comment s'effectue le réglage des combinés filetés pour l'arrière ?

Au niveau du train arrière, sur certains véhicules, la tige fileté se situe sur le corps de l'amortisseur, le réglage s'effectue donc de la même façon que pour le train avant.
Cependant, sur certains modèles, les ressorts arrières sont séparés de l'amortisseur. Dans ce cas, le kit combiné fileté est doté d'une bague de réglage filetée à mettre en dessous du ressort arrière. Cette bague filetée permet de monter et descendre le ressort arrière et ainsi d'ajuster sa hauteur.
Le réglage d'un kit de combiné fileté est assez simple et ne nécessite pas de compétences en mécanique particulières.

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