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Driftmax

Collecteur d'échappement inox Ford F150 5,4l V8 1997-2003

Eco-part
Dont écotaxe :
Réf. : ETFO010
Collecteurs d'échappement en inox 

Compatible:
Ford F-150 5,4l V8
Ford F150 5,4l V8
XL / XLT / King Ranch / Lariat
moteur 330ci 5,4l V8
année 1997-2003

Le pack comprend les 2 collecteurs ainsi que les joints et la visserire nécessaires au montage.
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Description

Collecteurs d'échappement en inox 

Compatible:
Ford F-150 5,4l V8
Ford F150 5,4l V8
XL / XLT / King Ranch / Lariat
moteur 330ci 5,4l V8
année 1997-2003

Le pack comprend les 2 collecteurs ainsi que les joints et la visserire nécessaires au montage.

Libérez la puissance et la sonorité de votre V8 !
Donnez un second souffle à votre pick-up avec les collecteurs d'échappement en inox. Spécialement conçus pour le bloc modulaire 5.4L V8 (330ci) des Ford F-150 (génération 1997 à 2003), ces collecteurs remplacent avantageusement les éléments en fonte d'origine, souvent lourds, restrictifs et sujets aux fissures avec le temps.

Grâce à leur architecture de type "Shorty", ils s'adaptent directement sur votre ligne de série ou de seconde monte, offrant une optimisation moteur immédiate sans nécessiter de lourdes modifications mécaniques.

🛠️ Caractéristiques Techniques
Compatibilité véhicule : Ford F-150 (années 1997 à 2003) – Finitions XL, XLT, Lariat, King Ranch.
Motorisation : 5.4L (330 ci) V8 Triton (Attention : non compatible avec la version SVT Lightning sans modification du tube EGR).
Matériau : Acier inoxydable de haute qualité T304.
Soudure : Réalisée avec soin au procédé TIG pour une résistance maximale aux vibrations et aux fortes températures.
Type : Collecteurs "Shorty" (courts).
Contenu du kit : Paire de collecteurs (gauche et droite), joints d'étanchéité et visserie de montage.

🚀 Les Points Forts du Produit
Gain de performances : Un diamètre intérieur revu à la hausse et des tubes aux formes étudiées pour fluidifier l'extraction des gaz de combustion. Vous profitez d'un gain de couple sensible à bas et mi-régimes.
Sonorité V8 sublimée : Libère le grondement rauque et authentique du bloc de 5,4 litres, sans pour autant générer de résonances désagréables dans l'habitacle.
Montage Plug & Play : Conçus pour se boulonner directement en lieu et place des pièces d'origine (Direct Bolt-on). Pas de découpe ni de soudure nécessaire sur votre ligne.
Durabilité accrue : L'inox T304 offre une excellente légèreté par rapport à la fonte d'origine et une barrière totale contre la corrosion.

💡 Note de l'équipe technique : L'installation de collecteurs d'échappement sur ces générations de F-150 peut s'avérer technique en raison de l'accès limité dans la baie moteur. Un montage par un professionnel de la préparation automobile est vivement recommandé.


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