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Echangeur de turbo AIRTEC - Ford Focus RS mk1
Description
Intercooler Kit, Echangeur de turbo full aluminium gros volume
Marque : AIRTEC Motorsport
Compatible:
Ford Focus RS mk1 2L turbo 215cv
année 2002-2003
L'échangeur AIRTEC est prévu pour un montage en lieu et place de l'origine.
Le piping est fourni comprenant les durites silicone, raccords alu et colliers inox.
Le volume de l'échangeur AIrtec est beaucoup plus grand que celui de l'échangeur d'origine.
Les tests ont montré une baisse de la température d'admission de -133 degrés
apportant ainsi un important gain de puissance et de couple et un maximum de fiabilité.
Coloris des durites au choix: noir, bleu ou rouge.
Tests effectués sur un véhicule reprogrammé équipé de l'échangeur Airtec:
température d'admission avant échangeur: 158 degrés
température d'admission après échangeur : 25 degrés
Oui 25 degrés soit une baisse de température de 133 degrés
Tests sur banc de puissance :
- avec échangeur d'origine: 262cv, 414Nm
- avec échangeur Airtec: 292,7cv , 467Nm
soit un gain de puissance de 30cv et 53Nm
Marque : AIRTEC Motorsport
Compatible:
Ford Focus RS mk1 2L turbo 215cv
année 2002-2003
L'échangeur AIRTEC est prévu pour un montage en lieu et place de l'origine.
Le piping est fourni comprenant les durites silicone, raccords alu et colliers inox.
Le volume de l'échangeur AIrtec est beaucoup plus grand que celui de l'échangeur d'origine.
Les tests ont montré une baisse de la température d'admission de -133 degrés
apportant ainsi un important gain de puissance et de couple et un maximum de fiabilité.
Coloris des durites au choix: noir, bleu ou rouge.
Tests effectués sur un véhicule reprogrammé équipé de l'échangeur Airtec:
température d'admission avant échangeur: 158 degrés
température d'admission après échangeur : 25 degrés
Oui 25 degrés soit une baisse de température de 133 degrés
Tests sur banc de puissance :
- avec échangeur d'origine: 262cv, 414Nm
- avec échangeur Airtec: 292,7cv , 467Nm
soit un gain de puissance de 30cv et 53Nm
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