Description
Kit complet 4 papillons ( ITB ) 45mm
Marque : Ta technix
Compatible:
Volkswagen Golf GTI 16 soupapes
moteur 1,8l 16s et 2,0l 16v
code moteur KR - PL - ABF -9A
Admission à 4 Papillons Séparés (ITB) TA Technix 45mm DCOE - VW / SEAT 1.8L & 2.0L 16V (individual throttle bodies)
Référence produit : 141VW009
Code EAN : 4251695179052
Fabricant : TA Technix (Allemagne)
Offrez une respiration digne de la compétition à votre bloc 16 soupapes ! Le kit complet de corps de papillons indépendants (ITB) TA Technix 45mm (type DCOE) est la préparation ultime pour transfigurer les légendaires moteurs 1.8L et 2.0L 16V du groupe VAG. En associant un large diamètre de 45mm à l'architecture multi-soupapes, ce kit permet d'optimiser radicalement le remplissage des cylindres et de libérer toute la puissance du moteur dans les plus hauts régimes.
Conçu pour remplacer l'imposant collecteur d'admission d'origine, ce système reprend le standard de fixation des mythiques carburateurs Weber DCOE pour un look rétro mécanique sans concession, tout en profitant de la polyvalence de l'injection électronique moderne.
⚙️ Contenu du Kit Complet
Ce pack de conversion performance intègre tous les éléments nécessaires au montage mécanique :
Corps de papillons : 2 blocs de double corps de papillons en diamètre $45text{ mm}$ (type DCOE).
Collecteur d'admission : Pipe d'admission spécifique en aluminium, usinée pour s'aligner parfaitement avec les conduits des culasses VW 16V.
Rampe d'alimentation : Rampe d'injection gros débit en aluminium anodisé.
Cornets d'admission : 4 cornets sport en alu pour canaliser et accélérer le flux d'air entrant.
Tringlerie d'accélérateur : Système de commande complet pour une liaison précise avec votre câble d'accélérateur.
Accessoires de montage : Joints d'étanchéité, brides de fixation et capteur de position de papillon (TPS) inclus.
🚗 Compatibilité Véhicules & Moteurs
Développé spécifiquement pour les motorisations Volkswagen / Seat à culasse double arbre à cames (DOHC) 16 soupapes :
Moteurs concernés : Blocs 1.8L 16V et 2.0L 16V (Codes moteurs phares : KR, PL, 9A, ABF).
Modèles compatibles (d'origine ou pour projets Swap) : * Volkswagen : Golf 2 GTI 16V, Golf 3 GTI 16V, Corrado 16V, Passat (35i), Scirocco 16V...
Seat : Ibiza 6K GTI 16V, Cordoba 16V, Toledo 16V...
💡 Les Points Forts de la Configuration 16V en 45mm
Le combo parfait avec les hauts régimes : Le diamètre de 45mm s'accorde idéalement avec le caractère rageur des culasses 16V, permettant au moteur de chasser les chevaux jusqu'à la zone rouge sans s'essouffler.
Réponse instantanée à la pédale : Le flux d'air entre directement dans chaque cylindre dès la moindre sollicitation de l'accélérateur, éliminant tout temps de réponse.
Symphonie mécanique : Le hurlement de l'admission à 4 papillons combiné au sifflement caractéristique du bloc 16V à haut régime offre une sonorité absolument dantesque.
⚠️ Mentions importantes & Conseils de préparation :
Gestion Électronique : Ce kit supprime les capteurs d'admission d'origine (comme le débitmètre ou le doseur-distributeur K-Jetronic selon le moteur). Son installation nécessite le passage à un calculateur programmable autonome (type MaxxECU, Megasquirt, Ecumaster Emu black, etc.) et une cartographie sur mesure sur banc de puissance. Les injecteurs ne sont pas inclus.
Montage : Une conversion de ce type requiert de solides connaissances en mécanique et en gestion moteur. Une installation par un préparateur professionnel est fortement recommandée.
