Description
Pour Volkswagen, Audi , Seat motorisation 2,0l tdi de seconde génération (voir codes moteurs ci dessous)
VW, Audi, Seat, Skoda 2.0 TDI CR engines:
Audi:
A3 / S3 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB
Q3 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFGC, CFGD, CLLB, CLJA
TT / TTS 2.0 TDI, engines: CFGB
Volkswagen:
Beetle 2.0 TDI, engines: CFFB
Caddy III 2.0 TDI, engines: CFHC, CFHF, CLCA, CFHE, CFJA, CLCB
CC 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Eos 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB
Golf VI 2.0 TDI, engines: CLCA, CFHB, CFHC, CFFA, CFFB, CFGB
Golf Plus 2.0 TDI, engines: CFHB, CFHC, CLCA
Jetta IV 2.0 TDI, engines: CLCA, CFHC, CLCB, CFFB
Passat 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Scirocco: 2.0 TDI, engines: CFGB, CFHB, CFHC, CFGC
Sharan 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFGB, CLLA, CFGC
Tiguan 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CLJA, CFGC
Touran 2.0 TDI, engines: CLCA, CFHC, CFJA, CFJB, CFHF
Seat:
Alhambra 2.0 TDI, engines: CFFA, CFFB, CFGB, CFFE, CFGC
Altea / XL 2.0 TDI, engines: CFHC
Leon 2.0 TDI, engines: CFHC, CFJA, CLCB
Skoda:
Octavia II 2.0 TDI, engines: CLCA, CLCB, CFHC, CFHF
Superb II 2.0 TDI, engines: CFFB, CFGB, CLJA
Yeti 2.0 TDI, engines: CFHA, CFHF, CFHC, CFJA, CLBA, CLCA
Ce kit permet de démonter le tuyau reliant la culasse au collecteur d'admission. L'accès au filtre à huile est alors grandement simplifié. Il permet également de démonter l'ensemble vanne EGR/refroidisseur. Il suffit de dévisser le tuyau et de retirer le mélangeur qui s'insère dans le collecteur d'admission.
Ce produit simple de montage vous permet de stopper les retours de gaz d'échappement à l'admission et ainsi d'éviter l'encrassement de votre moteur et turbo. Baisse des température d'admission, réduction des fumées, gain de puissance et de consommation. Totalement indispensable sur toutes VAG.
