Description
Collecteur gros conduits en inox pour montage turbo en bride T3 sur moteur Volvo 2,3l
Compatible:
Volvo 240
Volvo 940
Volvo 740
Volvo 760
moteur 2,3l avec montage turbo bride T3 (exemple GT30)
année 1984-1998
Collecteur d'Échappement Turbo Inox TA Technix - Volvo 240 / 740 / 760 / 940 (Moteurs 2.3L) – Bride T3
Référence produit : 77VO001
Code EAN : 4251695179649
Fabricant : TA Technix (Allemagne)
Libérez tout le potentiel de votre bloc suédois ! Le collecteur d'échappement en acier inoxydable TA Technix 77VO001 est la pièce maîtresse idéale pour les passionnés de préparation mécanique souhaitant passer leur mythique bloc Volvo 4 cylindres en configuration Turbo hautes performances, ou optimiser un montage existant.
Conçu en acier inoxydable de haute qualité et soigneusement poli, ce collecteur tubulaire optimise le flux des gaz d'échappement vers le turbocompresseur pour réduire le temps de réponse (spool) et maximiser les gains de puissance et de couple.
⚙️ Caractéristiques Techniques
Matériau : Acier inoxydable de haute qualité, finition polie.
Type de bride de Turbo : Bride T3 (standard universel pour de nombreux turbos de mise à niveau comme Garrett, BorgWarner, Holset, Precision Turbo).
Diamètre des tubes : 41mm (conduits surdimensionnés pour une évacuation fluide et sans restriction).
Architecture : Collecteur tubulaire optimisé pour une distribution homogène de la pression des gaz.
🚗 Compatibilité Véhicules
Ce collecteur est spécifiquement développé pour les moteurs Volvo 4 cylindres 2.3 Litres (notamment le légendaire bloc B230 / B230FT / B230ET) sur les générations suivantes :
Volvo série 240 (Tous modèles 2.3L Turbo / Conversions) — Années 1984 à 1993
Volvo série 740 / 760 (Tous modèles 2.3L Turbo) — Années 1984 à 1992
Volvo série 940 (Tous modèles 2.3L Turbo / Basse Pression LPT) — Années 1990 à 1998
💡 Avantages pour votre Préparation
Idéal pour les conversions Turbo ("Turbo conversion") : Permet d'adapter facilement un turbocompresseur de performance à bride T3 sur les moteurs 2.3L atmosphériques ou d'origine turbo.
Flux de gaz amélioré : Contrairement au collecteur en fonte d'origine très restrictif, la conception en inox tubulaire de 41mm élimine les contre-pressions néfastes à haut régime.
Durabilité accrue : L'inox offre une excellente résistance aux contraintes thermiques extrêmes générées par la suralimentation.
⚠️ Mentions importantes & Conseils de montage :
Homologation : Ce produit est strictement réservé à un usage sur circuit ou route privée (non homologué pour une utilisation sur la voie publique / StVZO non applicable).
Installation : S'agissant d'une pièce de performance typée "custom", des ajustements périphériques (downpipe, conduites de lubrification d'huile, gestion de l'espace dans la baie moteur) peuvent être nécessaires selon le modèle de turbocompresseur T3 sélectionné. Un montage par un professionnel de la préparation automobile est vivement recommandé.
