Description
Sécurisez le bas moteur de votre 6 cylindres en ligne BMW avec le jeu de coussinets de vilebrequin (paliers de ligne) tri-métal ACL Race Series (Référence 7M1532H). Spécialement conçus pour encaisser les hauts régimes des moteurs Motorsport S50B30, S50B32 et S54B32 (jusqu'à plus de 8 000 tr/min), ainsi que les fortes charges des blocs M50, M52 et M54 (atmosphériques ou turbo), ces coussinets garantissent une lubrification constante et une fiabilité absolue du vilebrequin.
Points forts des coussinets de ligne d'arbre ACL Race pour BMW 6 cylindres
- Alliage Tri-Métal renforcé : Structure multicouche (acier trempé, cuivre/plomb, barrière nickel) haute résistance prévenant l'usure prématurée sous forte contrainte.
- Usinage 3/4 Grooved : Rainures d'huile optimisées sur les paliers pour maximiser le flux d'huile vers les manetons de bielles sans réduire la surface d'appui.
- Tolérances dimensionnelles micrométriques : Épaisseurs ultra-stables garantissant un jeu à l'huile parfait et homogène sur les 7 paliers du bloc.
- Meilleur transfert thermique : Suppression du placage étain/flash à l'arrière pour maximiser le contact direct avec le carter-moteur et évacuer la chaleur.
- Côte d'origine STD (Standard) : Montage direct plug-and-play sur vilebrequin conforme aux spécifications constructeur d'origine.
Pourquoi fiabiliser la ligne d'arbre avec la gamme ACL Race sur BMW M3 et 6 cylindres ?
Les moteurs hautes performances de la branche Motorsport BMW (comme le S50 de la M3 E36 ou le mythique S54 de la M3 E46 et Z4M) sont soumis à des contraintes thermomécaniques et vibratoires considérables. En utilisation piste, Drift ou lors de conversions Turbo sur blocs M50/M52/M54, les coussinets d'origine subissent un écrasement et une fatigue accélérée.
Les coussinets de la série ACL Race Series apportent une réponse technique haut de gamme :
- Maintien renforcé (Increased Crush) : La précision d'ajustement empêche tout mouvement ou glissement du coussinet dans son logement, même à très haut régime.
- Excentricité calculée : Compense la légère déformation des alésages à haute charge et favorise la formation d'un film d'huile hydrodynamique incassable.
- Chanfreins élargis : Parfaitement adaptés aux vilebrequins préparés ou usinés possédant des congés de raccordement plus larges.
Spécifications techniques & Compatibilité véhicules
Véhicules et motorisations compatibles :
- BMW M3 E36 : 3.0L (S50B30) & 3.2L (S50B32)
- BMW M3 E46 : 3.2L (S54B32) y compris versions CSL
- BMW Z3 M : 3.2L (Moteurs S50 & S54)
- BMW Z4 M E85 / E86 : 3.2L (Moteur S54B32)
- BMW Séries 3, 5, 7, Z3, Z4, X3, X5 : Moteurs 6 cylindres M20 (après 03/1988), M50 (M50B20, M50B25), M52 (M52B20, M52B25, M52B28 / TU), M54 (M54B22, M54B25, M54B30) et S52B32 US.
Fiche technique :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Fabricant | ACL Performance (Made in Australia) |
| Gamme | ACL Race Series |
| Référence fabricant | 7M1532H-STD (Côte d'origine) |
| Type de pièce | Jeu de coussinets de paliers de vilebrequin (Ligne d'arbre) |
| Matériau | Tri-métal renforcé (Acier / Cuivre-Plomb / Nickel) |
| Usage conseillé | Réfection moteur, Usage Piste, Trackday, Drift, Run, Moteur suralimenté / forgé |
Conseils de montage et compléments recommandés
Lors de la réfection complète de votre moteur BMW S50, S54 ou M54, veillez à contrôler scrupuleusement le jeu d'huile à l'aide de bandes de contrôle Plastigage avant le serrage final au couple. Pour maximiser la rigidité de votre bas moteur et garantir un maintien optimal de la ligne d'arbre, il est fortement conseillé de remplacer la visserie d'origine par des goujons de ligne d'arbre ARP et de compléter l'ensemble avec un jeu de coussinets de bielles tri-métal ACL Race.
Photo non contractuelle.
