Description
Garagistes, préparateurs et passionnés de Renault Sport : sécurisez la ligne d'arbre de votre moteur 2.0L 16V F4R ou F4Rt avec le jeu de coussinets de vilebrequin tri-métal ACL Race Series 5m7807H . Spécialement développés pour résister aux contraintes thermomécaniques extrêmes subies lors des hauts régimes ou des fortes pressions de suralimentation, ces coussinets de paliers garantissent une pression d'huile constante et une protection maximale du vilebrequin.
Points forts du kit de coussinets de paliers ACL Race 5M7807H-STD pour Renault F4R / F4Rt
- Matériau Tri-Métal renforcé : Composition haute technologie (acier trempé, cuivre/plomb, nickel) évitant l'écrasement du coussinet sous forte charge.
- Lubrification optimisée : Rainures et passages d'huile travaillés pour garantir un film d'huile hydrodynamique ininterrompu.
- Tolérances de fabrication au micron : Épaisseurs ultra-régulières pour un jeu à l'huile homogène sur l'ensemble du bloc moteur.
- Excellente dissipation thermique : Élimination du placage flash à l'arrière pour améliorer le transfert de chaleur vers le carter.
- Côte d'origine (STD) : S'installe en lieu et place de l'origine sur un vilebrequin aux dimensions standard non usiné.
Pourquoi choisir les coussinets de ligne d'arbre ACL Race Series sur les blocs F4R / F4Rt ?
Que vous prépariez une Clio 2 RS ou Clio 3 RS pour la piste, ou que vous poussiez les limites du moteur turbo F4Rt sur une Mégane 2 RS ou Mégane 3 RS (Stage 2, Stage 3, montage moteur forgé), la ligne d'arbre est le cœur névralgique de votre bas moteur. En utilisation intensive (Trackday, rallye), l'usure ou la déformation des coussinets de série peut causer une chute de pression d'huile destructrice.
La gamme ACL Race Series (références 5M7807H / 5M7819H) résout ces contraintes grâce à une architecture multicouche développée pour le sport automobile :
- Support en acier durci : Maintient une contrainte de serrage élevée (crush) empêchant toute rotation ou glissement dans le bloc.
- Sous-couche Cuivre / Plomb : Absorbe la charge de poussée et résiste à la fatigue mécanique lors des montées en régime soudaines.
- Barrière en Nickel : Maintient l'intégrité de la structure et résiste aux pics de température d'huile.
- Couche d'usure Plomb / Étain : Propriétés d'incrustation supérieures pour piéger les impuretés et préserver la surface des tourillons du vilebrequin.
Spécifications techniques & Compatibilité
Véhicules et motorisations compatibles :
- Renault Clio 2 RS : 2.0L 16V (172ch / 182ch - Moteurs F4R 730, 732, 736, 738)
- Renault Clio 3 RS : 2.0L 16V (197ch / 203ch / R3 - Moteurs F4R 830, 832)
- Renault Mégane 2 RS : 2.0L Turbo (225ch / 230ch F1 Team R26 - Moteur F4Rt)
- Renault Mégane 3 RS : 2.0L Turbo (250ch / 265ch / 275ch Trophy - Moteur F4Rt)
- Compatibilité élargie blocs F : Moteurs F1N, F2N, F3P, F3R, F7P (Clio 16S), F7R (Clio Williams), F8Q.
Fiche technique fabricant :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Fabricant | ACL Performance (Race Series) |
| Type de pièce | Coussinets de paliers de vilebrequin (Ligne d'arbre) 5M7807H |
| Matériau | Tri-métal renforcé |
| Côte d'épaisseur | STD (Standard / Côte d'origine) |
| Usage conseillé | Restauration, Réfection moteur, Trackday, Rallye, Moteur forgé / préparé |
Conseils de montage et métrologie du bas moteur
Lors d'une réfection du bloc Renault F4R/F4Rt, nettoyez soigneusement la ligne d'arbre et les canaux de lubrification du bloc. Avant le remontage définitif, il est indispensable d'effectuer un contrôle métrologique précis du jeu à l'huile avec du fil Plastigage. Pour un montage parfait et résistant aux pires contraintes, nous vous conseillons d'associer ces coussinets de ligne avec la visserie / goujons de vilebrequin renforcés ARP, ainsi que les coussinets de bielles tri-métal ACL Race.
Photo non contractuelle.
