Description
Kit de renfort de poulie de vilebrequin (crank hub fix) pour BMW moteur N55, S55 et N54
Fabricant: Dynaparts
Compatible:
BMW M2 F87 + M2 competition
BMW M3 F80
BMW M4 F82
Le kit blocage de la poulie du vilebrequin pour BMW M2/M3/M4 permet d'éviter le glissement de la poulie et le décalage de distribution sur les véhicules, défaut connu sur ces motorisations.
Le crank hub fix sur une BMW S55 (M3/M4 F8x) sert à empêcher le glissement du pignon de vilebrequin, un problème connu et potentiellement catastrophique sur ce moteur.
Voici l’explication claire 👇
🔩 Le problème d’origine sur le S55
Le moteur S55 utilise une poulie de vilebrequin en plusieurs pièces maintenues uniquement par friction (pas de clavette).
En cas de fortes contraintes, le pignon peut tourner légèrement sur le vilebrequin.
👉 Résultat :
Décalage de la distribution
Les arbres à cames ne sont plus synchronisés
Collision soupapes / pistons
👉 Moteur HS (souvent)
⚠️ Quand ça arrive ?
Le risque augmente surtout avec :
🔧 Reprogrammation moteur (Stage 1, 2, 3…)
🏁 Conduite sportive / trackdays
🚀 Couples élevés à bas régime
🔄 Kickdown, passages de rapports violents
📉 Parfois même sur moteur stock (plus rare, mais documenté)
🛠️ À quoi sert un crank hub fix ou kit blocage de poulie de vilebrequin?
Le crank hub fix sert à verrouiller mécaniquement le pignon de vilebrequin pour qu’il ne puisse plus tourner.
Selon le type :
🔑 Crank hub claveté (keyed) : ajout d’une clavette entre vilebrequin et pignon
🧩 Crank hub monobloc : remplace le système en plusieurs pièces
🪛 Pin crank hub : perçage + goupilles de verrouillage
👉 Dans tous les cas :
✔️ La distribution reste calée
✔️ Le risque de glissement devient quasi nul
🧠 Pourquoi c’est si important ?
Sans crank hub fix :
Un simple glissement de quelques degrés suffit à détruire le moteur
Aucun voyant moteur n’empêche forcément la casse
La réparation = moteur à remplacer (20–30 k€)
Avec un kit blocage de poulie de vilebrequin :
🔒 Sécurité mécanique
😌 Sérénité en conduite sportive
🔧 Indispensable dès que le moteur est modifié
📌 Est-ce indispensable pour toi ?
✔️ OUI fortement recommandé si :
Moteur reprogrammé
Utilisation circuit / sportive
Forte augmentation de couple
⚠️ Toujours utile même stock, mais souvent fait :
En préventif
Lors d’un gros entretien (embrayage, coussinets, distribution…)
🏁 En résumé
➡️ Le kit blocage de poulie de vilebrequin sur S55 sert à :
Empêcher le glissement du pignon de vilebrequin
Protéger la distribution
Éviter une casse moteur totale
Rendre le moteur fiable sous forte charge
