Description
Intercooler Kit, Echangeur de turbo air /eau full aluminium
Compatible:
Mercedes Classe C W205 année à partir de 2013
Mercedes Classe E W213 année à partir de 2016
Mercedes Classe E coupé et cabriolet C238 A238 année à partir de 2016
Mercedes SLC R172 année à partir de 2016
Mercedes GLX X253 année 2015-2023
code moteur M274 2,0l turbo
Le kit est composé d'un échangeur hautes performances qui prend place en remplacement de l'échangeur d'origine ainsi que tout le nécessaire de montage.
Dimensions 215 x 130 x 115mm
Capacité de refroidissement supérieure de 30% par rapport à l'échangeur d'origine.
Montage en lieu et place.
Gain de performance assuré.
Quels sont les avantages de l'installation d'un échangeur de turbo hautes performances ?
Un échangeur de turbo, également connu sous le nom d'intercooler ou chargecooler est un dispositif utilisé dans les systèmes de suralimentation. Son rôle principal est de refroidir l'air envoyé par le turbo avant qu'il n'entre dans les chambres de combustion du moteur. En refroidissant l'air comprimé l'échangeur de turbo te sa densité, ce qui permet d'augmenter la puissance du moteur en fournissant plus d'oxygène pour la combustion. Cela se traduit généralement par un gain de puissance et de couple significatif.
Échangeur de Suralimentation Performance TA Technix - Mercedes-Benz M274 2.0 Turbo (Classe C, E, GLC, SLC)
Référence produit : 05MB004
Code EAN : 4251695123086
Fabricant : TA Technix (Allemagne)
Boostez les performances et le refroidissement de votre moteur Mercedes-Benz ! L'échangeur de suralimentation (Intercooler) Performance TA Technix 05MB004 est la mise à niveau indispensable pour les véhicules équipés du bloc 2.0 Turbo (code moteur M274).
Conçu pour remplacer l'élément d'origine qui sature rapidement lors des sollicitations sportives ou après une reprogrammation (Stage 1 / Stage 2), cet intercooler en aluminium optimise radicalement l'échange thermique. En abaissant drastiquement la température de l'air d'admission (IAT), il garantit un air plus dense en oxygène, une meilleure combustion, et élimine le phénomène de perte de puissance lié à la surchauffe (heat-sink).
⚙️ Caractéristiques Techniques
Matériau : Aluminium de qualité supérieure, soudures TIG haute résistance.
Finition : Revêtement de protection noir (discret et résistant).
Conception : Faisceau hautes performances à ailettes optimisées pour un flux d'air interne maximal sans perte de charge (faible contre-pression).
Montage : Conçu pour s'installer en lieu et place de l'origine (Plug & Play) tout en maximisant l'espace disponible.
🚗 Compatibilité Véhicules
Cet échangeur est spécifiquement développé pour les modèles Mercedes-Benz à propulsion ou transmission intégrale 4MATIC, équipés du moteur 2.0L Turbo M274 :
Mercedes Classe C (Génération W205 / S205 / C205 / A205) — Berline, Break, Coupé, Cabriolet (Années 2013+)
Mercedes Classe E (Génération W213 / S213 / C238 / A238) — Berline, Break, Coupé, Cabriolet (Années 2016+)
Mercedes GLC (Génération X253 / C253) — SUV et SUV Coupé (Années 2015 à 2023)
Mercedes Classe SLC (Génération R172) — Roadster (Années 2016+)
💡 Les Avantages pour votre Véhicule
Idéal pour Reprogrammation (Stage 1 / Stage 2) : Indispensable pour exploiter pleinement et en toute sécurité l'augmentation de la pression de suralimentation du turbocompresseur.
Puissance constante et fiable : Empêche le calculateur d'origine de réduire le couple et la puissance lorsque la température extérieure ou le rythme de conduite augmentent.
Soulagement mécanique : Améliore le débit d'air global, réduisant le temps de réponse du turbo (spool) et sa fatigue thermique.
⚠️ Mentions importantes & Conseils d'installation :
Montage : Bien que ce kit reprenne l'architecture d'origine, le volume supérieur du faisceau peut nécessiter un ajustement mineur des plastiques ou guides d'air d'origine selon la finition de votre pare-chocs (par exemple Pack AMG Line). L'installation par un professionnel est recommandée.
