Description
Kit goujons de culasse renforcés ARP 2000
Compatible:
Subaru Impreza GT Turbo + WRX + STI
moteur type EJ
ref: ARP-260-4701
La gamme ARP2000 : une visserie haute résistance pour la préparation moteur
La gamme ARP2000 représente une solution de visserie haute performance développée par ARP (Automotive Racing Products) pour les applications automobiles exigeantes. L'ARP2000 est fabriqué à partir d'un acier allié haute résistance, spécialement traité thermiquement afin d'obtenir des caractéristiques mécaniques élevées.
Avec une résistance à la traction nominale de 220 000 psi, soit environ 1 515 MPa, l'ARP2000 est particulièrement adapté aux applications de préparation moteur, compétition automobile et haute performance.
Qu'est-ce que l'ARP2000 ?
L'ARP2000 est un alliage d'acier haute résistance utilisé par ARP pour fabriquer différents éléments de fixation destinés aux moteurs et aux applications automobiles performantes. Son traitement thermique spécifique lui permet d'offrir une résistance supérieure à celle de nombreux éléments de visserie conventionnels.
Cette technologie est notamment utilisée pour la fabrication de goujons de culasse, goujons de paliers, vis de bielles et autres éléments de fixation moteur soumis à des contraintes importantes.
ARP2000 vs acier 8740
L'ARP2000 et l'acier 8740 Chrome Moly sont deux matériaux utilisés par ARP pour la fabrication de visserie haute performance. L'ARP2000 affiche une résistance à la traction annoncée de 220 000 psi, tandis que l'acier 8740 traité thermiquement se situe généralement dans une plage de résistance inférieure.
L'ARP2000 constitue ainsi une évolution intéressante pour les applications nécessitant une force de serrage élevée et une bonne résistance mécanique, notamment dans le domaine de la préparation moteur.
Les avantages de la visserie ARP2000
- Résistance à la traction de 220 000 psi.
- Acier allié haute résistance avec traitement thermique spécifique.
- Conçu pour les applications automobiles haute performance.
- Adapté aux moteurs préparés et aux applications de compétition automobile.
- Permet d'obtenir une force de serrage élevée lors du montage.
- Technologie développée par ARP, spécialiste de la visserie moteur haute performance.
Pourquoi utiliser des goujons ARP2000 sur un moteur Subaru ?
Sur un moteur Subaru EJ20 ou EJ25 préparé, les contraintes exercées sur l'assemblage du bloc moteur et des culasses peuvent être importantes, notamment lorsque la puissance et la pression de suralimentation augmentent.
Le remplacement de la visserie de culasse d'origine par des goujons de culasse ARP renforcés s'inscrit dans une démarche de renforcement et de fiabilisation du montage moteur. Les goujons ARP2000 sont particulièrement adaptés aux préparations nécessitant une visserie capable de supporter des contraintes mécaniques importantes.
Pour une Subaru Impreza GT Turbo, WRX ou STI, le choix d'une visserie de culasse renforcée peut donc accompagner une préparation moteur, une reconstruction complète du moteur ou le remplacement de la visserie d'origine.
Une gamme adaptée à la préparation automobile
Grâce à ses caractéristiques mécaniques et à son traitement thermique, l'ARP2000 est devenu un matériau couramment utilisé dans le domaine de la visserie moteur haute performance. Il équipe de nombreuses applications destinées à la préparation automobile, aux moteurs turbocompressés et à la compétition.
Pour les préparations Subaru, les goujons de culasse ARP2000 constituent une solution particulièrement intéressante lorsque l'objectif est de renforcer la fixation des culasses et de disposer d'une visserie adaptée aux contraintes d'un moteur préparé.
Caractéristiques de l'ARP2000
| Matériau | Acier allié haute résistance ARP2000 |
|---|---|
| Résistance à la traction | 220 000 psi |
| Équivalent | Environ 1 515 MPa |
| Application | Visserie moteur haute performance |
| Utilisation | Préparation automobile, compétition et moteurs préparés |
Important : le montage des goujons de culasse doit être réalisé conformément aux recommandations du fabricant et aux spécifications propres au moteur concerné. Le couple et la procédure de serrage doivent notamment être respectés afin d'assurer un assemblage correct.
Photo non contractuelle.
