Description
Fabricant: VIS MOTORSPORT
Compatible:
VAG moteur 2,0l TFSI EA113
exemple:
Audi A3 8P 2,0l TFSI 200 cv
Audi S3 8P 2,0l TFSI 265cv
Audi A4 B7 200 cv
Audi TTS 8J 272 cv
Volkswagen Golf 5 GTI 200 cv
VW Golf 5 GTI Edition30 + Pirelli 230 cv
VW Golf 6 GTI Edition 35 235 cv
VW Golf 6 R 271 cv
VW Scirocco R 265cv
VW Tiguan 170 cv
VW Polo R WRC 220 cv
Seat leon FR mk2 200 cv
Seat Leon 1P Cupra R 240 cv , 265 cv
Skoda Octavia 1Z vRS 200cv
etc...
Exemples de codes moteur compatibles:
- AXX, BWA, BWE, BPY , BHZ, BPJ, BWJ, BYD, CDL, CDLA, CDLB, CDLF
Le piston présente une surface supérieure de 55 % à 75 % à celle d'origine.
La tête du piston est optimisée pour un flux de carburant idéal.
La surface du piston est durcie et traitée thermiquement en 3 étapes.
Le ressort de retenue est de type origine, contrairement aux modèles plus robustes qui usent prématurément le poussoir de came.
Optimisez le système d'injection directe de votre 2.0T FSI. Cette amélioration augmente non seulement le débit de carburant de votre pompe haute pression, mais réduit également le cycle de service de l'électrovanne N276. Cette réduction prolonge la durée de vie de cette électrovanne, une pièce d'usure courante sur ces pompes et non disponible séparément.
Compatible sur un véhicule de série ou préparé Stage 1 , stage 2, stage 3.
Peut supporter facilement 600 ch et plus de 175 bars si la configuration matérielle le permet ! Marquage laser pour une meilleure traçabilité et une protection contre la contrefaçon.
Joint torique du corps de pompe en FKM.
