Description
Kit réparation sonde AdBlue PSA – P20E8 / U029E
Votre Peugeot, Citroën ou DS affiche un défaut AdBlue, un message antipollution ou un compte à rebours avant impossibilité de démarrer ? Le kit de réparation sonde de température AdBlue Dynaparts permet de réparer une panne fréquente du système SCR sur de nombreux moteurs BlueHDi du groupe PSA, lorsque la sonde de température intégrée au réservoir est défaillante.
Ce kit constitue une alternative au remplacement complet du réservoir AdBlue lorsque le diagnostic confirme une défaillance de la sonde. Il est notamment destiné aux véhicules présentant les codes défaut P20E8 et/ou U029E.
Une solution pour les défauts AdBlue P20E8 et U029E
La sonde de température du réservoir AdBlue est une thermistance NTC qui mesure la température de l'urée afin de permettre au calculateur de gérer correctement le système de dépollution SCR. Avec le temps, le contact permanent avec l'urée peut entraîner une dégradation de la sonde, du câblage ou des connexions.
Une sonde défaillante peut provoquer des valeurs de température incohérentes, un défaut de communication avec le système AdBlue, un fonctionnement en mode dégradé ou encore un compte à rebours avant interdiction de démarrage.
Le kit DP-ENG-ADBLUE-PSA-01 permet de remplacer la sonde défectueuse sans extraire la sonde d'origine du réservoir.
Vérifiez la sonde avant réparation
Avant de procéder au remplacement, il est recommandé de contrôler la sonde à l'aide d'un ohmmètre. À environ 20 °C, une sonde en bon état doit présenter une résistance proche de 10 kΩ.
Des valeurs très faibles, une résistance infinie ou une température affichée à 0 °C en permanence par l'outil de diagnostic peuvent orienter vers une défaillance de la sonde. Le diagnostic du véhicule doit toutefois confirmer l'origine du défaut avant toute intervention.
Un kit complet pour une réparation durable
Le kit de réparation Dynaparts comprend :
1 sonde de température en acier inoxydable, conçue pour résister à la corrosion liée à l'urée ;
1 câble avec gaine résistante à l'AdBlue ;
2 connecteurs électriques étanches ;
4 colliers de fixation.
La sonde de remplacement est raccordée au faisceau existant à l'aide des connectiques fournies. La sonde d'origine reste en place dans le réservoir.
Montage du kit de réparation AdBlue
L'intervention nécessite la dépose du réservoir AdBlue et l'accès à sa partie amovible afin d'atteindre le câblage de la sonde. Les fils de la sonde d'origine sont coupés puis la nouvelle sonde est raccordée au faisceau à l'aide des connecteurs étanches fournis.
Après réparation, l'effacement des codes défaut à l'aide d'un outil de diagnostic permet de finaliser l'intervention.
Attention : ce kit est destiné à la réparation de la sonde de température et ne résout pas les autres causes possibles d'un défaut AdBlue. Un diagnostic préalable est indispensable pour identifier l'origine exacte de la panne.
Véhicules et moteurs principalement concernés
Le kit est principalement destiné aux véhicules du groupe PSA équipés des moteurs :
1.6 BlueHDi DV6 – Euro 6.1, jusqu'au 30 novembre 2019 ;
2.0 BlueHDi DW10 – Euro 6.1, jusqu'au 30 novembre 2019 ;
1.5 BlueHDi DV5 – Euro 6.2, jusqu'au 31 décembre 2022 ;
2.0 BlueHDi DW10 – Euro 6.2, jusqu'au 31 décembre 2022 ;
2.2 BlueHDi DW12 – Euro 6.2, jusqu'au 31 décembre 2022.
Compatibilité à vérifier selon le véhicule, le moteur et le système AdBlue monté d'origine.
Pourquoi choisir le kit réparation AdBlue Dynaparts ?
Le kit réparation sonde AdBlue PSA Dynaparts offre une solution ciblée lorsque la sonde de température du réservoir est à l'origine du défaut. Il évite, lorsque cela est techniquement possible, de remplacer inutilement l'ensemble du réservoir AdBlue.
Référence Dynaparts : DP-ENG-ADBLUE-PSA-01
Codes défaut concernés : P20E8 / U029E
Application : Peugeot, Citroën et DS – moteurs BlueHDi équipés du système SCR AdBlue.
