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Strongflex

Silentblocs renforcés Polyurethane Toyota Celica ST165 / ST185 (train arrière)

Eco-part
Dont écotaxe :
Réf. : 211964Bx2

Silentblocs renforcés polyurethane (pour le train arrière)
Le pack comprend 2 silentblocs référence 211964B

Compatible:
Toyota Celica ST165 / ST185 4WD
année 1985-1993

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Silentblocs renforcés polyurethane (pour le train arrière)
Le pack comprend 2 silentblocs référence 211964B

Compatible:
Toyota Celica ST165 / ST185 4WD
année 1985-1993



Les silentblocs en polyurethane sont nettement plus fermes que les silentblocs en caoutchouc d'origine et contribuent ainsi à améliorer la tenue de route du véhicule. Ces silentblocs sont issus de la compétition et utilisés dans de nombreux sports automobiles (drift, circuit, rallye...)

Voici les principaux avantages des silentblocs renforcés Strongflex (polyuréthane) par rapport aux silentblocs standards en caoutchouc :

🛠️ 1. Durabilité bien supérieure
Les silentblocs Strongflex sont généralement fabriqués en polyuréthane de haute qualité, matériau beaucoup plus résistant à l’usure mécanique, aux huiles, aux produits chimiques et aux conditions climatiques agressives que le caoutchouc classique. Cela se traduit par une longévité 2 à 3× supérieure à celle des silentblocs d’origine.

🚗 2. Amélioration de la tenue de route et de la précision
Grâce à une rigidité accrue, ces silentblocs réduisent le jeu dans la suspension, ce qui améliore :

la stabilité du véhicule à haute vitesse
la réactivité et la précision de la direction
la tenue de route en virage
Cette meilleure réponse est particulièrement notable lors de conduite sportive ou dynamique.

💪 3. Résistance accrue aux charges et contraintes
Les silentblocs en polyuréthane limitent les déformations sous charge comparés à ceux en caoutchouc. Cela réduit les mouvements indésirables de la suspension ou du châssis et maintient une géométrie plus stable pendant la conduite.

🧰 4. Moins d’entretien / remplacements espacés
La robustesse du matériau signifie que les silentblocs renforcés nécessitent moins de remplacements fréquents qu’avec des pièces OEM en caoutchouc, ce qui peut réduire les coûts d’entretien à moyen terme.

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