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Turbo hybride K04-064R 430++ pour VW / AUDI / SEAT / SKODA 2L TFSI

Turbo hybride K04-064R 430++ pour VW / AUDI / SEAT / SKODA 2L TFSI

Shopping Satisfaction
DTM PARTS turbo
(Code: TUK04064-R)
Disponible sous 8 jours
Turbo Hybride 430++ K04-064 R  pour EA113
Compatible:

Vw Golf 5 GTI 2,0l TFSI 200 / 230
VW Golf 6 R 2,0L TFSI
Vw Polo 6R WRC 2,0L TFSI 220
Audi TT 8J 2,0L TFSI + TTS
Audi A3 2,0L TFSI
Audi S3 2,0L TFSI 265
Seat Leon 2,0L TFSI 200 / 210 / 240 / 265
Skoda Octavia VRS 2,0L TFSI




1.578,00 €
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Turbo Hybride 430++ K04-064 R pour moteur 2,0l TFSI EA113

Compatible:

Vw Golf 5 GTI 2,0l TFSI 200 / 230
VW Golf 6 R 
Vw Polo 6R WRC 2,0L TFSI 220
Audi TT 8J 2,0L TFSI + TTS
Audi A3 2,0L TFSI
Audi S3 2,0L TFSI 265
Seat Leon 2,0L TFSI 200 / 210 / 240 / 265
Skoda Octavia VRS 2,0L TFSI


Ceci n'est pas un turbo standart
Turbo hybride avec roue de compresseur forgée
roue de compresseur agrandie et renforcée 
Carter reprofilé.

Le turbo est réalisé sur la base d'un turbo neuf Borgwarner/KKK d'origine Audi. Ce n'est pas un échange standart, turbo 100% neuf.

Puissance mesurée sur banc avec ce turbo  400-450cv selon configuration du véhicule

Montage en lieu et place du turbo d'origine

Fabriqué et équilibré en France.
Livré avec les joints nécessaires au montage.

Roue compresseur MFS gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360° 
Roue turbine allégée et re-profilée pour réduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse sur banc spécial turbo

Nos turbos hybrides sont fabriqués sur base de turbo d'origine 100% neufs (non reconditionnés). Ils restent 100% plug n play, c'est à dire qu'ils se montent en lieu et place du turbo d'origine. L'apparence extérieure du turbo reste la même, seuls les internes sont modifiés. Les carters sont usinés et la (ou les) roues d'admission sont modifiées et agrandies afin de permettre une augmentation significative de la puissance et du couple aboutissant à un gain de performance important.
Les turbos hybride sont modifiés et équilibrés en France par le spécialiste français de la préparation turbo afin de garantir performance et fiabilité.
A la suite du montage d'un turbo hybride, il est conseillé d'effectuer une reprogrammation du calculateur afin d'obtenir le meilleur rendement possible du turbo hybride.


Avis clients
Shopping Satisfaction
 5/5
Excellent turbo, il sort même plus+ de chevaux que annoncé dans la description.
Avec ma config, j'ai sorti+ de 470cv
Au top très satisfait 👍
Cedric.