Description
Coussinets de bielles tri-métal ACL RACE
Compatible:
Honda Civic VTi Vtec + CRX
moteur B16A 1,6l
côte origine.
Coussinets de bielles tri-métal ACL Race Honda Civic VTi VTEC B16A – Côte origine
Renforcez le bas moteur de votre Honda Civic VTi équipée du moteur B16A VTEC avec ce jeu de coussinets de bielles tri-métal ACL Race. Conçus pour les moteurs Honda haute performance, ces coussinets sont particulièrement adaptés à la réfection moteur, à la préparation et à l’utilisation sportive des motorisations B16A.
La référence ACL Race 4B1946H-STD est proposée en côte standard / origine (STD). Elle est destinée aux moteurs dont les dimensions du vilebrequin correspondent aux caractéristiques de la monte standard.
Coussinets ACL Race pour moteur Honda B16A VTEC
Les coussinets de bielles ACL Race Series bénéficient d’une conception tri-métal destinée aux moteurs soumis à des régimes élevés et à des charges importantes.
La référence 4B1946H est destinée aux moteurs Honda et Acura B16A 1,6 litre 16 soupapes. Elle convient notamment aux applications sportives équipées du moteur B16A.
Compatibilité Honda
- Honda Civic VTi
- Honda Civic VTEC
- Honda Civic EG6
- Honda Civic EK4
- Honda Civic B16A
- Honda Civic B16A1
- Honda Civic B16A2
- Honda CRX VTEC
- Honda CRX équipé du moteur B16A
- Honda CRX Del Sol VTi
La compatibilité exacte doit être vérifiée en fonction du code moteur et de la configuration du véhicule, notamment sur les moteurs ayant fait l’objet d’une modification ou d’un remplacement.
Technologie tri-métal ACL Race Series
Les coussinets ACL Race Series utilisent une construction tri-métal sur support acier, conçue pour les applications haute performance. Cette technologie est adaptée aux moteurs fonctionnant à des régimes élevés et soumis à des contraintes mécaniques importantes.
Les coussinets de bielles jouent un rôle essentiel dans la lubrification du bas moteur. Leur remplacement lors d’une reconstruction permet de repartir sur des composants neufs et de contrôler précisément les jeux de fonctionnement.
Une solution adaptée à la préparation du B16A
Le Honda B16A VTEC est une motorisation sportive fonctionnant à des régimes élevés. Lors d’une réfection ou d’une préparation moteur, le remplacement des coussinets de bielles permet de renouveler un élément essentiel du bas moteur.
Les ACL Race 4B1946H-STD sont ainsi adaptés aux projets de restauration, de reconstruction et de préparation des moteurs B16A, sous réserve de respecter les jeux de fonctionnement appropriés à la configuration du moteur.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Produit | Coussinets de bielles ACL Race Series |
| Technologie | Tri-métal |
| Marque | ACL Race |
| Référence ACL | 4B1946H-STD |
| Application | Honda B16A |
| Cylindrée | 1,6 litre |
| Architecture | 4 cylindres en ligne |
| Technologie moteur | DOHC VTEC |
| Côte | Standard / origine (STD) |
| Type | Coussinets de bielles renforcés |
Côte standard : contrôle du jeu avant montage
La référence 4B1946H-STD correspond à la côte standard. Elle doit être utilisée lorsque les dimensions du vilebrequin permettent d’obtenir le jeu de fonctionnement approprié avec des coussinets STD.
Avant le montage, il est recommandé de mesurer précisément les manetons du vilebrequin et de contrôler le jeu de fonctionnement des coussinets. En cas de vilebrequin rectifié ou de modification des dimensions d’origine, une autre cote peut être nécessaire.
Le choix de la cote doit donc toujours être effectué à partir des mesures réelles du moteur et de la configuration utilisée.
ACL Race 4B1946H-STD pour Honda Civic VTi
Ces coussinets de bielles tri-métal ACL Race sont destinés aux moteurs Honda B16A équipant notamment les Civic VTi et VTEC.
La référence 4B1946H-STD correspond à la version en côte standard origine. Elle constitue une solution adaptée à la réfection du bas moteur et aux préparations sportives lorsque les dimensions du vilebrequin sont compatibles avec la cote STD.
Coussinets de bielles ACL Race tri-métal 4B1946H-STD pour Honda Civic VTi VTEC B16A 1,6 litre. Côte standard origine, adaptés à la réfection et à la préparation du moteur.
Photo non contractuelle.
