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Coussinets de bielles tri-métal ACL RACE - Mazda 323, MX-3 , MX-5
Description
Coussinets de Bielles Tri-Métal ACL RACE
Mazda MX-5 NA / NB (1.6L & 1.8L) – Référence : 4B8351H-STD (Cote Origine)
Fiabilisez le bas moteur de votre cabriolet avec le kit de coussinets de bielles tri-métal ACL RACE Series (réf. 4B8351H-STD). Reconnus mondialement dans le milieu de la compétition et du tuning, ces coussinets apportent une solidité à toute épreuve pour surmonter les hautes températures, les régimes élevés (high RPM) ainsi que la suralimentation (montages Turbo / Compresseur).
🚗 Compatibilité Véhicules & Motorisations
- Mazda MX-5 NA (1989 - 1997) – Moteurs 1.6L (B6 / B6-ZE) & 1.8L (BP / BP-ZE)
- Mazda MX-5 NB / NBFL (1998 - 2005) – Moteurs 1.6L (B6) & 1.8L (BP / BP-Z3 / VVT)
- Mazda 323 / 323F – Moteurs B6, B6-T (Turbo), BP et BP-T
- Moteurs compatibles : B6, B6D, B6T, BP, BP-ZE, BPD, ZL-VE, ZM-DE.
⚙️ Avantages de la gamme ACL RACE Series
- ✔ Alliage Tri-Métal Renforcé : Superposition d'acier, cuivre/plomb, nickel et revêtement overlay pour supporter des charges mécaniques et de flexion nettement supérieures à l'origine.
- ✔ Dissipation Thermique Optimisée : Conçus sans flash étamé pour éviter la formation de points chauds et stabiliser le film d'huile sous contrainte sévère.
- ✔ Excentricité Accrue : Compense les légères déformations de bielles à haut régime et favorise la création d'un film d'huile hydrodynamique.
- ✔ Usinage de Précision (H-STD) : Tolérances ultra-strictes pour garantir un jeu d'huile nominal parfait avec un vilebrequin d'origine non rectifié.
💡 Recommandation de Montage (Cote H-STD)
La référence H-STD correspond à la cote d'origine (Standard). Elle s'installe sur les vilebrequins d'origine respectant les spécifications constructeur. Nous recommandons de contrôler le jeu d'huile au moment du montage à l'aide de rubans d'étalonnage type Plastigauge.
📝 Spécifications Techniques
| Marque | ACL Bearings (RACE Series) |
| Référence Fabricant | 4B8351H-STD |
| Type de pièce | Coussinets de bielles (Rod Bearings) |
| Cote / Épaisseur | Standard (STD / Cote Origine) |
| Structure | Tri-métal haute résistance |
| Moteurs compatibles | Mazda B6 (1.6L) / BP (1.8L) |
| Usage | Route, Trackday, Drift, Compétition, Prepa Turbo / Atmo |
Photo non contractuelle.
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