Description
Renforcez le bas moteur de votre sportive Renault Sport avec le jeu de coussinets de bielles tri-métal ACL Race Series. Spécialement conçus pour encaisser les charges d'inertie élevées du moteur 2.0L 16V atmosphérique F4R ou les fortes pressions de suralimentation de la version turbo F4Rt, ces coussinets garantissent une lubrification optimale et une résistance maximale au coulage de bielle, sur route comme sur circuit.
Points forts du kit de coussinets ACL Race 4B7820H-STD pour Renault Sport
- Conception Tri-Métal renforcée : Alliage multicouches cuivre/plomb et acier trempé résistant aux fortes contraintes mécaniques.
- Maintien du film d'huile à haut régime : Rainures de graissage de précision évitant la rupture du film lubrifiant à plus de 7 000 tr/min.
- Idéal pour moteurs préparés ou forgés : Indispensable pour les configurations Stage 1, Stage 2, conversion turbo ou réfection intégrale du bloc F4R/F4Rt.
- Tolérances de fabrication ultra-strictes : Homogénéité parfaite du jeu d'huile sur tous les manetons de vilebrequin.
- Montage Côte Origine (STD) : S'installe directement en lieu et place de la monte d'origine.
Pourquoi équiper votre bloc Renault F4R / F4Rt de coussinets ACL Race ?
Que ce soit sur la Clio 2 RS / Clio 3 RS qui cherche la zone rouge ou sur les Mégane 2 RS / Mégane 3 RS développant un couple important avec la suralimentation, l'équipage mobile est soumis à de très sévères contraintes. Les coussinets d'origine peuvent souffrir d'usure prématurée lors d'utilisations intensives en Trackday ou en compétition.
La gamme ACL Race Series surpasse les éléments de série grâce à sa structure 4 couches d'ingénierie australienne :
- Support dorsal en acier haute résistance : Calage parfait dans la tête de bielle empêchant toute rotation sous charge.
- Sous-couche Cuivre / Plomb : Absorbe la charge de poussée et offre une résistance supérieure à la fatigue mécanique.
- Barrière d'interdiffusion en Nickel : Maintient l'intégrité thermique lors des pics de température d'huile.
- Revêtement de surface Plomb / Étain : Coefficient de frottement minimal protégeant le vilebrequin en cas de présence de micro-particules.
Spécifications techniques & Compatibilité
Véhicules compatibles :
- Renault Clio 2 RS : 2.0L 16V (172ch / 182ch - Moteur F4R 730, 732, 736, 738)
- Renault Clio 3 RS : 2.0L 16V (197ch / 203ch - Moteur F4R 830, 832)
- Renault Mégane 2 RS : 2.0L Turbo (225ch / 230ch F1 Team R26 - Moteur F4Rt)
- Renault Mégane 3 RS : 2.0L Turbo (250ch / 265ch / 275ch Trophy - Moteur F4Rt)
- Autres modèles : Renault Williams / 19 16S (moteur F7R / F7P selon montages), Laguna 2.0T.
Fiche technique :
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Fabricant | ACL Performance (Race Series) |
| Type de pièce | Coussinets de bielles 4B7820H |
| Matériau | Tri-métal renforcé |
| Côte d'épaisseur | STD (Standard / Côte d'origine) |
| Usage conseillé | Trackday, Compétition, Rallye, Moteur forgé, Réfection origine |
Conseils de montage et métrologie
Lors du remplacement des coussinets de bielles sur un bloc F4R/F4Rt, nettoyez soigneusement l'ensemble du circuit d'huile et contrôlez les manetons du vilebrequin. Effectuez une vérification du jeu d'huile à l'aide de bandelettes Plastigage. Nous vous recommandons vivement d'associer ces coussinets à une visserie de bielle renforcée ARP 2000 et aux coussinets de vilebrequin tri-métal ACL Race pour garantir la fiabilité absolue de votre bas moteur.
Photo non contractuelle.
