Description
Turbo Hybride K04-001R black series
Vw Golf 4 GTI 1.8T 150/180
Vw Polo 9N3 GTI 1.8T 150/180
Audi TT 8N 1.8T 150/180
Audi A3 1.8t 150/180
Seat Leon 1.8T 150/180
Seat ibiza cupra 156 / 180
Le turbo hybride K04-001 R se monte en remplacement des turbo K03 et K03S d'origine.
Le turbo K04-001R n'est pas un turbo standard, il s'agit d'un turbo préparé
Turbo hybride avec roue de compresseur en 50mm
roue de compresseur forgée, agrandie et renforcée
Puissance mesurée sur banc avec ce turbo jusqu'à 320cv
Montage en lieu et place du turbo K03 d'origine
Les turbos hybride sont des turbos modifiés, ils sont destinés à la performance et la compétition, ils ne sont donc pas garantis.
Turbo hybride, c'est quoi ?
Un turbo dit hybride est un turbo qui prend l'apparence extérieure d'un turbo d'origine mais dont les internes sont modifiés et agrandis afin de permettre un gain de puissance et de couple important. Le turbo hybride est donc compatible en lieu et place du turbo d'origine. Les modifications internes sont le carter compresseur usiné et agrandi afin de permettre le passage d'une roue d'admission forgée et de plus gros diamètre. Le but étant d'améliorer les performances du véhicule.
Pourquoi monter un turbo hybride ?
Lorsque l'on souhaite une augmentation de puissance, le montage d'un turbo hybride devient la solution idéale pour des préparations stage 2 ou stage 3. En effet, l'installation d'un turbo hybride est très simple car celui-ci est 100% plug n play avec l'OEM et le gain de puissance est immédiat et important.
La reprogrammation du calculateur moteur est conseillée lors du montage d'un turbo hybride afin d'optimiser les performances liées au montage du nouveau turbo.
Les turbos hybride sont destinés à la compétition et fabriqués sur commande. Aucune demande de retour ou d'annulation ne pourra être acceptée sur ces produits.
Merci de bien vérifier la compatibilité avec votre véhicule avant de valider la commande.
